福银网 财经 自动驾驶开始试点,让我们拭目以待

自动驾驶开始试点,让我们拭目以待

自动驾驶如何上路,部门发布试点通知。事实上,在这份征求意见稿之前,国内有不少城市,已经在开展自动驾驶的相关测试和初步的试点工作。这份文件对于已经实施测试的城市来说,更具指导意义。

推动全国自动驾驶汽车的准入试点工作正恰逢其时

工业和信息化部装备工业中心总工程师 刘法旺:第一,智能网联汽车是全球汽车产业发展的战略方向,国家高度重视,相关企业积极投入,开展了大量的道路测试和示范工作,相关的产品和技术也在不断迭代,成熟度在不断提升。第二,在前期开展道路测试的基础上,2021年工信部、公安部、交通运输部联合发布了《关于道路测试和示范应用管理的规范》,在这个宏观规范的指导之下,北京、上海等地积极开展了道路测试和示范应用的工作。透过这些工作相关的产品和技术进一步迭代和优化,地方也形成了一定的管理经验。第三,2021年工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业和准入管理的意见》,也对准入管理的工作重点和方向进行了明确。

此外,像德国、美国、日本也在不断探索针对自动驾驶的管理政策,为我们的管理提供了很好的借鉴和参考。综合上面几方面考虑,目前推动准入试点工作,应该说是恰逢其时。

推动准入试点是为了将来的量产和管理

之前地方开展的道路测试和应用示范,更多的是为了企业的研发测试提供场地和一些条件的支持。而这次准入试点,最主要的是面向将来量产的产品,希望透过试点积累相关的管理经验,这是两类试点上本质的区别。

推动准入试点是为后续制定相关标准奠定基础

 
之前的道路测试和应用示范主要是为了企业研发,为了提升它的能力,而这次的准入试点,主要是为了后续整个准入管理工作奠定基础。所以一方面是透过数据监测等方式保障系统的安全,同时进一步积累管理经验,为后续细化管理要求制定相关的标准奠定基础。
 
”安全”是准入管理的重心
 
“安全”是汽车产业持续健康发展的一个重要基础,也是整个管理的第一要务,所以对于安全事项的关注一直是整个准入管理的一个重心。透过试点工作,重点是希望透过数据积累,对于这些安全的边界有一个更清醒的认识,保障后续准入过程中的安全性。第二个方面,因为自动驾驶的应用场景,包括它的技术也在不断迭代更新,所以安全也是一个动态变化的过程,需要我们持续不断完善对它的认知,进一步加强经验的积累。所以总体来说,透过试点去积累整个管理的框架,管理的思路,同时透过数据的积累不断去认知安全的边界,保证车辆的安全行驶。
 
目前我国智能网联汽车产业发展的程度如何?
 
最近几年,通过道路测试示范应用与企业持续的不断投入,我们国家自动驾驶的水平在不断提升,产品的成熟度也在不断提升。与国际上相比,应该讲大家处于同步的水平,大家都在持续研发,同时在探索安全的管理,寻找安全的边界。
 
对智联汽车产业发展会产生怎样的促进作用?
 
智能网联汽车是汽车电子信息通信等领域跨界融合的产物,毫无疑问,如果自动驾驶或智能网联汽车量产,对于推动上述领域和产业的发展具有很好的推动作用。此外,智能网联汽车是交通、通信、能源等领域的一个重要节点,自动驾驶也是5G等重要的应用领域。如果说智能网联汽车和自动驾驶能够顺利落地,对于上述领域的发展应该讲也有非常好的带动作用。
 
 

 

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